Banden en elektrische voertuigen: hoe maakt u de juiste keuze?

Het is geen geheim dat de elektrificatie van het wagenpark in volle gang is! Tegen 2050 zullen er naar verwachting alleen nog elektrische en hybride auto's op de weg rijden. Als "eigentijdse" automobilist vraagt u zich misschien af of uw elektrische voertuig speciale banden nodig heeft. Dit is wat u moet weten voor een zorgeloze aankoop.

Banden zien af op een elektrisch voertuig

Het is een feit dat elektrisch aangedreven modellen dit onderdeel op een andere manier belasten. De banden verslijten sneller en sterker. Om dit te begrijpen, beginnen we met een vertrouwd argument: het gewicht van de accu duwt de naald op de weegschaal omhoog. Het verschil met een vergelijkbaar model met een verbrandingsmotor, bijvoorbeeld tussen de Peugeot 208 en de e-208, ligt vaak rond de 200 kg. Rechtstreeks gevolg: er moet sterker worden geremd en daarbij gaat meer rubber verloren.

Maar dat is niet alles. We keren even terug naar de les fysica om andere redenen voor de verhoogde slijtage van het rubber te ontdekken:

• De plaats van de accu zorgt ervoor dat het zwaartepunt lager ligt dan bij een voertuig met een verbrandingsmotor. De druk op de banden neemt toe.
• Een elektrische motor levert zijn maximumkoppel zodra u het gaspedaal indrukt. Met andere woorden, het voertuig zit meteen op 100% van zijn vermogen: de gewichtsoverdracht is heftiger, wat een directe impact heeft op de banden.

Duurzaamheid en grip zijn dus twee belangrijke parameters bij het kopen van een band. Maar er zijn nog andere specifieke criteria om rekening mee te houden.

Rolweerstand: wat is dat?

Terug naar de les fysica: om een voorwerp te verplaatsen, moet er energie aan worden gegeven. Tussen de energie die het ontvangt en de energie die het teruggeeft in de vorm van beweging, is er altijd een verlies omdat het voorwerp tegen de grond wrijft. Dit staat bekend als de rolweerstand. Op een auto gebeurt dit uiteraard via de banden.

Punt van overeenstemming tussen voertuigen met een verbrandingsmotor en elektrische voertuigen: bandenfabrikanten hebben er altijd al naar gestreefd om de weerstand van hun modellen te verlagen. Doel: minder verbruik en een grotere actieradius. Dit is een onderwerp dat nog lang actueel zal zijn, gezien de mate waarin de afstand die met één laadbeurt wordt afgelegd, een belangrijke overweging is op het moment van aankoop.

Als de actieradius van uw voertuig voor u van het grootste belang is, denk er dan aan om de labeling te controleren om een band met een lage rolweerstand te kiezen met behulp van ons artikel “Lees de markering op de banden”.

Stil, hij draait!

Wist u dat de belangrijkste geluidsbron in een elektrische auto afkomstig is van... de banden? Weg is het geraas onder de motorkap, het zijn de rijgeluiden die de overhand nemen.

Resultaat: een zo stil mogelijke band kiezen is een extra criterium bij de aankoop. De fabrikanten ontwikkelen technologieën om het binnen in de auto waargenomen lawaai te verminderen. Dit komt boven op hun inspanningen om de grip, het lage energieverbruik en de duurzaamheid van de banden te optimaliseren. Geen eenvoudige oefening!

De juiste band hangt af van uw verwachtingen

Uw elektrische auto van de best mogelijke banden voorzien, hoeft echter geen dilemma te zijn. Pneus Online zal u helpen door drie kenmerkende situaties te identificeren, die u allemaal bekend in de oren zullen klinken:

U legt vaak lange afstanden af

Uw auto is uw kantoor, uw woonkamer: u gebruikt bijvoorbeeld uw Volkswagen ID.4 of Kia Niro om lange afstanden af te leggen. U gaat vaak naar oplaadstations en u wilt die bezoeken zoveel mogelijk spreiden: wat u dan nodig hebt, zijn bandenmodellen die speciaal zijn ontworpen voor elektrische voertuigen. Deze banden zijn technisch geavanceerd, en daarom vrij duur. Dat is de prijs die u betaalt voor het beste compromis tussen grip, duurzaamheid, geluid en energieoptimalisatie.
Kortom, deze banden zorgen voor comfort en een maximale actieradius.

Wat u moet weten:

In plaats van 100% nieuwe modellen te ontwikkelen, hebben sommige fabrikanten ervoor gekozen om hun bestaande bandenassortimenten te verbeteren, zodat ze op voertuigen met een verbrandingsmotor, hybride voertuigen of elektrische voertuigen kunnen worden gemonteerd. Het profiel en het rubber van deze banden worden aangepast: een minder diep loopvlak om de weerstand en het geluid te beperken, verstevigde zijwanden om robuustere banden te verkrijgen, enz.
In deze geest heeft fabrikant Bridgestone de ENLITEN-technologie ontwikkeld. Deze technologie is niet alleen geschikt voor alle soorten voertuigen, maar biedt ook een aanzienlijke verbetering van de milieuvriendelijke kenmerken zonder afbreuk te doen aan de prestaties en de veiligheid. Deze technologie wordt geleidelijk aan in elk nieuw assortiment van het merk opgenomen.

Tip

Hoe herkent u een band die is ontwikkeld voor elektrische auto's? Sommige fabrikanten gebruiken de term "EV" (voor Electric Vehicle) in de benaming van het bandenmodel.

Het is echter geen must om banden te kiezen die speciaal zijn ontworpen voor elektrische voertuigen. Andere soorten banden zijn zeer geschikt voor verschillende toepassingen van uw auto.

U rijdt met mate, voornamelijk in de stad

Dan zijn "eco"-banden, ook wel "groene" banden genoemd, goede bondgenoten. De fabrikanten hebben ze niet specifiek voor elektrische auto's ontwikkeld, maar eerder om aan een economische behoefte te voldoen. Het minder gripvaste rubber verhoogt de levensduur en optimaliseert tegelijkertijd de rolweerstand en het geluid. Hoewel ze niet echt zuinig omspringen met kilowatturen om de actieradius te verbeteren, bieden ze wel een homogeniteit die goed overeenkomt met het profiel van elektrisch gebruik.

Het is echter beter om ze te installeren op voertuigen met een matig vermogen die met mate worden gebruikt, zoals de stadsauto Dacia Spring. Ze presteren immers minder goed op de weg dan premiumbanden of banden die speciaal voor elektrische auto's zijn ontworpen.

U gebruikt een krachtig model (> 150 pk) voor gemengd gebruik

De krachttoeren van de hybride en 100% elektrische technologie verhogen geleidelijk het gemiddelde vermogen van het wagenpark. Als u al achter het stuur zit van een krachtig voertuig voor alle soorten trajecten, zoals een Tesla Model 3, dan kunnen klassieke premiumbanden ook een goede keuze zijn.

Ze evenaren dan wel niet noodzakelijk het geluidsniveau en de actieradius van banden die speciaal zijn ontworpen voor elektrische voertuigen, maar hun prestaties zijn van een hoog niveau en zeer consistent. Ze zijn geoptimaliseerd op het gebied van tracking en grip en zijn zeer duurzaam. Ze zijn ook goed afgestemd op de kwaliteiten van de chassis van tegenwoordig, die steeds beter worden gebouwd.

Alles is uiteindelijk een kwestie van keuze en afstemming op uw profiel.

EN IN DE WINTER?

Elektrisch, hybride of met verbrandingsmotor, het is één strijd! Zodra de temperatuur onder 7 °C zakt, neemt de remafstand toe, vooral bij een bijzonder zwaar voertuig. Het is tijd om winterbanden te monteren, net als bij een auto met een verbrandingsmotor, die voor een normale remafstand zorgen.

Lees ons artikel Banden recyclen: een uitdaging waarbij ook u een rol speelt voor meer informatie over het einde van de levensduur van banden.