HET EUROPESE BANDENLABEL

Het sinds 2012 geldende energielabel voor banden geeft de Europese consument informatie over de energie-efficiëntie, de werkzaamheid op een nat wegdek en de geluidshinder. Door van deze gemeenschappelijke beoordeling gebruik te maken, is het voor de consumenten dankzij dit Europese label eenvoudiger hun nieuwe banden te kiezen. Dit label geeft eveneens online gedetailleerde informatie, zodat de consumenten en professionals de juiste keuze kunnen maken.

Een nieuwe versie van het bandenlabel is sinds 1 mei 2021 van kracht.

Wat is er veranderd sinds 1 mei 2021?

Het bandenlabel en de efficiëntieklassen die van toepassing zijn in de Europese Unie werden gewijzigd na de inwerkingtreding van een nieuwe maatstaf.
De consument krijgt meer informatie, zoals de naam van de fabrikant, de referentie van de band, de afmetingen hiervan, de last- en snelheidsindex en de klasse: auto’s (C1), bestelwagens (C2) of vrachtwagens en bussen (C3). Het nieuwe label geeft aanvullende informatie over de prestaties van de banden bij weersomstandigheden met sneeuw en ijzel.

De wijzigingen nader bekeken

De wijziging van de klassen

De maatstaf van de labels die de grip op een nat wegdek en de rolweerstand kwalificeert, omvat voortaan 5 klassen in plaats van 7, aangegeven met de letters A t/m E. Deze nieuwe beoordeling is bedoeld ter vereenvoudiging van de labels, maar de prestaties van de banden blijven ongewijzigd.

De geluidshinder

De indeling van de banden houdt rekening met het geluid dat een band tijdens het rijden produceert. Door een band met een goed cijfer voor het geluidsniveau te kiezen, vermindert u tijdens het rijden de hinder voor het u omringende milieu. De golven (1,2 of 3) zijn vervangen door een letter (A, B of C). Het exacte cijfer staat aangegeven in het onderste deel van het label.

De prestaties op een nat wegdek

Het betreft het vermogen van de band grip op de weg te houden wanneer deze nat is. De prestaties hebben een cijfer van niveau A tot niveau E.

De rolweerstand

Afhankelijk van de rolweerstand van de band, varieert zijn energie-efficiëntie tussen klasse A (de grootste brandstofbesparing) en klasse E (de kleinste brandstofbesparing). Tussen iedere klasse neemt het brandstofverbruik toe met ca. 0,1 liter per schijf van 100 km.

De QR code

Deze bevindt zich rechtsboven op het label, hiermee heeft u eenvoudig toegang tot alle details van de producten in het openbare deel van de database van de EU.

De identificator van het bandentype

Iedere band moet voortaan geïdentificeerd worden d.m.v. een unieke omschrijving.

Het pictogram van de winterband

Het pictogram van de winterband (3PMSF) geeft aan of deze band geschikt is voor strenge sneeuwomstandigheden. De algemene prestaties betreffende de grip op sneeuw werden getest in overeenstemming met bijlage 7 van de verordening EEG-VN nr. 117.

Het pictogram ijzel

Dit pictogram geeft aan of een band in de winter een kortere remweg biedt op een met ijzel bedekte weg. De gegevens betreffende de prestaties op het gebied van grip op ijzel zijn gebaseerd op de norm ISO 19447.

Voor welke banden geldt dit?

Sinds 2012 geldt deze wet voor de volgende banden:

banden van klasse 1: Banden voor personenauto’s.
Banden van klasse 2: Banden voor lichte bestelwagens.
Banden van klasse 3: Banden voor zware bestelwagens.

Banden die voor 1 mei 2021 op de markt gebracht zijn, moeten het oude label behouden. De banden die na 1 mei 2021 op de markt gebracht zijn, moeten in de volgende gevallen het nieuwe label hebben:

als ze na 1 mei 2021 geproduceerd zijn (DOT 1821 en hierna).
Als ze vervaardigd zijn voor 1 mei 2021, overgangsperiode tot 30 november 2021.
Als ze na 1 december op de markt gebracht zijn, ongeacht de fabricagedatum hiervan.

En het label 2012?

Vanaf 1 november 2012 geldt een nieuw Europees bandenlabel. Dit is verplicht voor alle, vanaf 1 juli 2012 nieuw gefabriceerde banden.

De daadwerkelijke brandstofbesparing en veiligheid op de weg hangen nauw samen met het rijgedrag van de bestuurder en met name met de volgende 3 factoren:

een milieuvriendelijk rijgedrag kan het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen,
de bandspanning zou regelmatig gecontroleerd moeten worden om de prestaties op het gebied van grip op een nat wegdek en brandstofefficiëntie optimaal te houden,
de veiligheidsafstanden zouden altijd stipt in acht genomen moeten worden.

A. Waar bestaat dit uit?

Hiermee beschikt de consument over transparante informatie over het brandstofverbruik, de veiligheidskenmerken op een nat wegdek en de door de te koop aangeboden band veroorzaakte geluidshinder.

B. Hoe moet deze informatie gelezen worden?

1. Minder brandstofverbruik en uitstoot van CO² :

Het geeft het niveau van de rolweerstand aan, de notering varieert van A (meest zuinig) tot G (minst zuinig).
De brandstofbesparingen die per jaar worden bereikt met de beste band in vergelijking tot de slechtste band zijn ongeveer 90 liter. Over de gehele levensduur van de band komen de brandstofbesparingen ongeveer overeen met vijf keer voltanken (d.w.z. 240 liter voor een gemiddeld verbruik van 7 liter per 100 km en een jaarlijks aantal kilometers geschat op 15 000 km, en voor een levensduur van de band van 40 000 km).
Basiswaarde notering.

2. Grip op een nat wegdek:

Het geeft de remprestaties aan op een nat wegdek, de notering varieert van A (kortste remweg) tot G (langste remweg).
Dit criterium wordt berekend over het vermogen van de band een met 80km/u rijdend voertuig tot stilstand te brengen.
Het verschil tussen iedere trap komt overeen met de lengte van een tot twee auto's (ofwel ca. 3 tot 6 meter). De remweg neemt aanzienlijk toe voor banden met een hoge notering.
Niet gemeten: vanaf 01/11/2014 worden F en G banden niet meer in de EU op de markt gebracht.

3. Uitwendig geluid van de band:

Het geeft het door de band geproduceerde geluid aan, dat aan de buitenkant van het voertuig gemeten is. Deze notering wordt uitgedrukt d.m.v. twee waarden.

De Golven: 1 tot 3 volle staven.
Het geluidsniveau dat overeen komt met deze golven.

Op dit moment is de Europese norm 3 volle staven en de berekening vindt plaats op deze basis. Vanaf 2016 is de norm 2 volle staven (ofwel ca. 3 decibel (dB) onder de huidige norm).
De verwachtingen van deze notering:

Het technische fabricageniveau van de banden blijven verhogen en op die manier trachten de kwaliteit van de producten nog meer te verbeteren.
De consument begeleiden bij zijn keuze en aankoop van banden.

LET OP:

Het EUROPESE LABEL omvat niet alle elementen en criteria die de doelmatigheid van een product bepalen. Sommige, zoals de remweg op een droog wegdek, de weerstand bij aquaplaning, het inwendige geluid en de wegligging in een bocht worden niet vermeld op deze nieuwe etikettering.
Om die reden vormen deze elementen een aanvulling op de bandennotering van de klanten van Pneus Online die u kunt vinden op de beschrijving van de gewenste band.

C. Uitzonderingen:

De volgende banden zijn uitgezonderd van de notering:

Motorbanden
Quadbanden
Gecoverde banden
Professionele offroad banden.
Banden die uitsluitend ontwikkeld zijn voor montage op voertuigen die voor 1 oktober 1990 van een kenteken voorzien werden.
T-reservebanden bestemd voor een tijdelijk gebruik.
Banden voor een snelheidscategorie onder 80 km/u.
Banden voor velgen met een nominale diameter van maximaal 254 mm (10 inch) of minimaal 635 mm (25 inch)
Banden met voorzieningen ter bevordering van de trekkracht (zoals spijkerbanden).
Banden die uitsluitend ontwikkeld zijn voor montage op uitsluitend voor wedstrijden bedoelde voertuigen.

Meer informatie: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=CELEX:32009R1222